Типы якорей
Разместил 23. июня, 2010 admin в Школа шкипера
Имеется большое количество разновидностей якоря. Существенным аспектом использования якоря является применение нужного типа якоря, поскольку его задача состоит в том, чтобы крепко закрепится за морское дно для удержания лодки на одном месте. Все зависит от поверхности дна, если взять якорь, который отлично держит яхту на песчаном дне, может не зацепится за скалистое дно и соответственно наоборот, якорь, применяемый на скалистых рифах может не укрепится за илистое или песчаное дно. Также немаловажным параметром является вес якоря, поскольку чрезмерно легкий при малейшем толчке яхты оторвется от морского дна – будет по нему скользить, а чрезмерно тяжелый тотчас зацепится и образует тем самым проблему для команды, которая будет мучиться с тем, как его вытащить на борт. Для того, чтобы определится с весом якоря – нужно будет проконсультироваться со специалистами в этой области, а тип якоря уже будет зависеть от назначения. Довольно распространенными якорями на килевых яхтах являются – общего назначения, такие как адмиралтейский, якорь Данфорта, якорь-плуг и якорь Брюса. Наиболее популярным является – якорь Дафорта, он достаточно легкий, не составляет сложностей при хранении и неплохо держит на мягком дне (песок, ил, различные виды грунта). Также на песчаном и илистом дне отлично держит якорь-плуг, но при плавании на скалистых рифах о нем можно забыть. Универсальным якорем является — якорь Брюса, он полностью изготовлен из метала и прочно будет держать, как на песчаном и илистом дне, так и на скалистом. Такие типы якорей закрепляются в носовой части крупной яхты. Если Вас интересует якорь способный удерживать лодку в водорослях и на скалистом дне – Вам понадобится адмиралтейский якорь имеющий стандартную форму. Он не достаточно популярен на яхтах, не имеющих достаточно свободного места, из-за размеров и массы, но довольно функционален, если он зарылся в морское дно – то вряд ли потащит яхту за собой. Рифовый якорь (грапнель) из названия понятно для какой местности он предназначен, его форма напоминает зонтик, своими концами он зацепляется за скальные расщелины рифов и крепко держит яхту, но на другом дне его функции равны нулю. Ранее хранение такого якоря вызывало сложности, но на данный момент изобрели складной вариант, который стал весьма популярным и в особенности на швертботах.
