Покинуть судно!
Разместил 21. Сен, 2010 admin в Школа шкипера
Это, пожалуй, самые страшные слова, которые могут прозвучать на борту яхты, корабля или любого другого судна. В то время, когда уже нет возможности спасти судно, приходит момент, когда необходимо принять помощь и покинуть яхту. Но не следует забывать о том, что это делается только в самых крайних случаях. Большое количество людей- яхтсменов, отдали свои жизни морю, лишь по той причине, что слишком рано покинули судно, в то время, как их яхты еще оставались на плаву, иногда даже несколько дней, были даже случаи, когда лодка вовсе не имела повреждений. Именно так погибло 15 яхтсменов во время регаты «Фастнет» в 1979 году, они слишком рано покинули судно, после чего была найдено 18 яхт, который все еще оставались на плаву. Можно только предположить, какое количество жизней могло быть спасено, если бы моряки оставались на борту своего судна.
Паника – вот, что приводит большинство людей совершать не обдуманные поступки. У неопытного экипажа яхты, попав в большой шторм, увидев воду в трюме, начинается паника, что конечно немудрено. Однако, перед тем как яхта пойдет ко дну, в её трюме, на удивление, может оказаться большое количество воды. Страх в глазах новичков перед неизвестностью, который усиливается еще больше от сильного волнения моря и сильного ветра, может привести к непоправимой ошибки, по этой причине – бывалому шкиперу и нескольким опытным морякам необходимо взять ситуацию под свой контроль, до того момента, пока не стало слишком поздно. «Паникерам» необходимо дать какое-то занятие, чтобы они отвлеклись, это довольно часто срабатывает.
В случае нахождения воды в трюме, постройте команду в один ряд, раздайте ведра – пусть избавляются от лишней воды, это отвлечет их сосредоточенность на случившемся. Вычерпают они воду или нет, это неизвестно, поскольку ситуации бывают разными, однако смею заверить Вас – это отвлечет их от не покидающих голову мыслей о предстоящем. Когда Вы с полной твердостью уверены, что судно не спасти, необходимо придерживаться жестких правил в то время, когда команда начнет покидать судно. К этому временны, сигнал бедствия должен был быть отданным спасательным службам по радио. Помощь должна прибыть на спасательных вертолетах или судах. Скорее всего, спасательной операцией будут руководить сами спасатели, поэтому никак не нужно создавать им препятствия. Не следую перечить приказам, ибо это приведет к путанице, а это в сложившихся обстоятельствах непозволительно.
Когда спасателей долго нет, а яхта вот-вот пойдет ко дну, шкипер должен взять ситуацию в свои руки, отдать приказ «Покинуть судно!» и дальше руководить спасением экипажа. Необходимо воспользоваться спасательным плотом, надув его нужно укрепить его к борту яхты, чтобы во время размещения экипажа в нем, его не унесло. В него следует поместить все необходимое спасательное снаряжение, сумку с продуктами, сигнальные ракеты, ну и так далее. Также не забудьте про пресную воду, поместите в плот контейнеры с водой, и не забудьте про связь со спасателями, для этого понадобится РОМЧС (его нужно актировать для связи). После чего, команда спускается на спасательный плот, натягивает навес и не отвязывается от борта лодки до того момента, пока она не начнет тонуть.
