Место для стоянки яхты
Разместил 05. июля, 2010 admin в Школа шкипера
Оставляя яхту на якоре без присмотра – Вы тем самым рискуете наткнуться на неприятности, поскольку судно может повести якорь за собой. Кроме этого, во время Вашего сна на яхте требуется хотя бы раз за ночь проверить состояние судна и его месторасположение относительно преждевременно установленных Вами ориентиров на местности (если Вы находитесь неподалеку от берега), также в случае неблагоприятных погодных условий – Вам следует быть более внимательным и проводить проверку яхты чаше, нежели 1 раз за ночь так, как риск того, что яхта потянет за собой якорь увеличивается. Бывалый шкипер проверяет положение судна относительно берега даже днем, и если появятся какие-то признаки движения яхты, он тот час вразумит, что его якорь не надежен. Первым делом, которое Вы должны сделать, после постановки яхты на якорь, это установить местопребывание и произвести пометку на карте. При помощи карты, Вы сможете узнать малейшие изменения вашего месторасположение. Также можно применять систему GPS ( Глобальная система местонахождения, верная система навигации и слежения, реализованная при помощи получения сигнала со спутников), но если Вы находитесь на стоянке с большим количеством яхт, точное положение Вашего судна будет трудно определить. Вслед за определение месторасположения и нанесения 2-х промежуточных прибрежных объектов можно определить визуально положение судна, не применяя систему GPS, компас и карты, просто взять во внимание промежуточные объекты, которые имеют угол зрения 180° в любом направлении (справа-налево, сверху-вниз, и т. п.), такие объекты называются пеленгами. Их месторасположение находится на черте, объединяющей яхту с 2-мя торчащими, высокими или видными объектами, неплохо, если какой-то из них, ниже и ближе другого, а какой-то соответственно напротив, выше и дальше (пример приведен, ниже на рисунке). В том случае, когда объекты находятся не на привычном для Вас месте, то есть они сместились – скорее всего яхта тянет якорь за собой. Чтобы удостоверится в более точном положении яхту – можно использовать второй промежуточный объект под прямым углом. Теперь совершенно неважно, в какую сторону поведет судно, это можно будет узнать по положению относительно одного из объектов. Яхта может тащить за собой якорь по различным причинам, но чаще всего это происходит из-за неправильного его выбрасывания, как правило, он не зарывается в грунт, также это может происходить, если щупальца или лапы якоря запутались в водорослях, или якорный канат не достаточно длинный, или якорь запутался в своей, же цепи. Эти проблемы решаются при помощи вытравливания якорного каната, а если он запутался – его следует почистить перед следующим выбрасыванием. Для продолжительной стоянки применяют разные методы бросания 2-х якорей, но во время всегдашнего плавания они используются не часто так, как выполнение этого требуется нужная сноровка и мастерство.
