«Человек за бортом!»
Разместил 29. июля, 2010 admin в Школа шкипера
Данное словосочетание, правильнее сказать тревога, является одной из наиболее страшных случаев в море, однако при положительных погодных условиях и присутствии мотора – эта ситуация упрощается. На яхтах есть кнопка «Человек за бортом!», которая отмечает местонахождение человека за бортом на карте плоттера GPS – это предоставляет возможность возвратить судно к тому месту, где человек выпал за борт. GPS это довольно существенная система, в особенности в штормовую погоду и при ограниченной видимости, когда наблюдающий может потерять из виду потерпевшего. Кнопку нужно жать немедленно, после сигнала о тревоге. Сразу после объявления о тревоге следует спустить паруса и включить мотор, потом развернуть в положение с подветренной стороны относительно потерпевшего. Яхта не спеша приводится к ветру, что обеспечивает полный контроль на ней, до того момента, пока она подойдет к пострадавшему, после чего можно затаскивать его на судно. Нужно затаскивать человека с подветренной стороны, поскольку ветер будет постоянно перемещать яхту. Почему с подветренного борта – потому, что там бывает спокойнее вода, а это не так осложняет подъем человека. Необходимо правильно подплыть к потерпевшему, чтобы его ноги не очутились под винтом мотора. Правильнее всего будет поставить на нейтральную передачу двигатель, когда судно окажется поблизости потерпевшего. Во всяком фарватере может произойти так, что вращающий момент винта затянет ноги. Для того, чтобы затащит потерпевшего на борт понадобится большая сила в особенности, если человек получил травму и находится обмороке. На парусную яхту поднять потерпевшего из воды будет достаточно сложно, вследствие этого опытный шкипер для начала переключается на управление судном при помощи мотора.