Тросы и ходовые узлы
Разместил 27. марта, 2010 admin в Школа шкипера
Яхтсмен в обязательном порядке должен уметь правильно пользоваться тросами. Они являются важнейшей составляющей яхты, и такого рода замена будет очень дорого стоить. Вы должны постоянно следить за состоянием тросов, а именно проверят не трутся ли они об острые или шершавые предметы. В случае разрыва или если конец развяжется, Вы должны знать, как это исправить. Концы [...]
Типы тросов
Разместил 27. марта, 2010 admin в Школа шкипера
Мягкие тросы- обычно ими пользуются для бегучего такелажа и швартовки. Они изготовляются из растительных или синтетических волокон. Толщина и тип зависят от назначения троса. В наше время тросы обычно изготавливают из синтетических материалов.
Части узла
Разместил 27. марта, 2010 admin в Школа шкипера
Перед тем как Вы начнете обучаться вязать узлы, Вам следует освоить несколько терминов. Петлей называется изгиб который Вы образуете на тросе, место над которым Вы делаете изгиб называют коренным концом, а другая часть – это ходовой конец.
Виды узлов
Разместил 27. марта, 2010 admin в Школа шкипера
Восьмерка
Узел «восьмерка» используется, как узел-стопор на конце любой снасти или шкота. Его главным козырем является то, что он легко и живо вяжется и развязывается, даже когда он мокрый.
Немного об обслуживании парусной яхты
Разместил 22. марта, 2010 admin в Школа шкипера
Парусная яхта это довольно дорогое удовольствие, не только в приобретении, но и в эксплуатации. Это довольно ценная покупка, и в случае непредвиденных ситуации она должна окупить себя, и именно по тому яхта требует бережного и тщательного ухода за собой, который в свою очередь составляет около 10% от ее стоимости. Хорошее состояние яхты беде стоить [...]
Что в спасательном плоту?
Разместил 20. Фев, 2010 admin в Школа шкипера
Предлагаем нарисовать в мыслях такую картину — вы покидаете тонущую яхту и сумели использовать всё спасательное имущество, не запутались ни в чем, а так же ничего не забыли. В итоге, выполнив удачно команду «покинуть яхту», вы в спасательных жилетах находитесь внутри надутого спасательного плота. Рядом с вами плавает электронный буй и всячески подает сигналы бедствия на [...]
Морская болезнь
Разместил 03. Фев, 2010 admin в Школа шкипера
От постоянных травм, а так же падения за борт и переохлаждения ( или перегрева) можно уберечься. Но хуже всего дело обстоит с морской болезнью. Классическая медицина полагает , что подавляеющее большинство людей подвержен о морской болезни. Можно сказать , что ей подвержены все. Только вот степень воздействия разная. Основные симптомы морской болезни по своим признакам [...]
Что может быть хуже затопления яхты?
Разместил 01. Фев, 2010 admin в Школа шкипера
Пожалуй, только падение за борт. В особенности если это произошло ночью и при больших волнениях. Этот случай практически безнадежный. Будет очень хорошо, если кто-то заметит такое происшествие и тут же подаст команду "человек за бортом!" . Только тогда обученный экипаж начнёт действовать . Маневр "падение за борт!" — основной при приеме любого экзамена по управлению [...]
Яхтинг в России
Разместил 10. Янв, 2010 admin в Школа шкипера
Сочи и Новороссийск находятся в благоприятных широтах, где очень даже нормальный для яхтинга климат. Однако никакой приемлемой инфраструктуры тут, к великому сожалению нет. Настоящим центром яхтинга в России является Санкт- Петербург, но вот погодные условия оставляют желать лучшего.
Опасный мыс горн
Разместил 20. Дек, 2009 admin в Школа шкипера
Считается, что наиболее трудным и опасным местом в Мировом океане является мыс Горн. Не прекращающиеся ураганной силы ветра и переменные течения, плюс многочисленные плавающие здесь айсберги и гроулеры создают просто адские условия для мореходов. Прибавьте сюда скалы, которые каменными клыками торчат среди