Порядок действий при бросании якоря
Разместил 24. июня, 2010 admin в Школа шкипера
Для удачного выбрасывания якоря применяют различные методы, но самым практичным из них является тот, когда яхта развернута носом к ветру, поскольку поставив её в другое положение, она все равно станнит носом к ветру, после того, как якорь зацепится за морское дно.
Порядок действий при выбрасывании якоря во время хода яхту описан здесь. Все это выполняется легче, проще, а главное безопаснее, когда двигатель работает, а особенно это важно когда стоянка переполнена – мотор Вам значительно упростит эту процедуру. Вам не придется дрейфовать назад на якорном канате, при помощи заднего хода Вы получите более значительный контроль над данной ситуацией, именно благодаря заднему ходу якорь более глубоко зароется в морское дно. Мотор можно будет выключить, когда якорный трос натянется и яхту развернет носом к ветру.
Поднятие якоря
Во время поднятия якоря при включенном двигателе, яхта постепенно двигается вперед, а в этот момент выбирается канат, до того момента времени, пока судно не очутится прямо над якорем. Когда Вы достигнете этой точки – якорь без всяких усилий выйдет из морского дна. Если у Вас не получается собственноручно вытащить якорь – он возможно запутался, тогда Вам нужно укрепить канат на передней швартовой тумбе, либо крепительной утке и продвигаться прямо над якорем. После выполнений этих маневров – угол якоря должен поменяться на противолежащий, что даст возможность поднятия якоря без применения грубой силы. Кое-какие якоря оснащены специальным тросом, который крепится к лапам (буйреп), его функция идентична выше сказанной. Поднятие якоря при движении под парусом можете просмотреть здесь.
